磨合的核心内容是指发动机的磨合。齿轮和齿轮之间、活塞环和汽缸壁之间、气门和气门座之间等都需要通过磨合来达到最佳的配合状态。活塞环和汽缸壁之间的磨合，是重中之重。

很多人把磨合称为磨缸，也不无道理。磨合做得到位，活塞环和汽缸壁之间的密封性更好，有利于降低机油消耗和提高发动机性能。

KTM的说明书中都有关于磨合发动机的建议。以1290SUPERADVENTURES为例，磨合期是1000公里，磨合期期间，发动机转速不能超过6500转/分钟。如果超过这个转速，仪表会闪烁。