点漂:用来过长而缓的弯道.　　

要求:卡丁车处于喷卡加速状态.　　　

特点:通过连续的小擦漂来积累N2O，并且紧贴内弯，加速状态结束后可尾接连喷.

操作:类似于连喷. 但前始终不松(因为喷着卡呢).　比如向右漂: 前+右+S(入弯)---+前+左 (拉车头)---前+右+S(小擦)---左+前(拉车头) ---前+右(小擦)---左+前(拉车头)--.......

关键:小擦并非真小. 要漂到能喷火的那种程度，如果小擦幅度太小无法达到集气的目的. 每次拉车头一定要拉彻底，否则无法加气.

练习:高速第2个弯.

解决第3点的方法: 扫漂.

扫漂:通过一次轻擦漂和重漂一次抽满一灌气的技术.

要求:卡丁车处于大下坡或喷卡加速状态.

特点:在离弯道比较远处尽可能轻的小擦漂一下，待地上的漂移痕迹即将断开时重漂一次，一次可以抽满一灌气.　

操作: 以向右漂为例: 前+右+S(小擦漂)---前+右+S(重漂)---前+左(拉车头).

关键: 小擦漂和重漂的衔接. 通过几次练习基本可以掌握时机.小擦漂的痕迹即将结束时重漂.　

如何确认自己的漂移是否达到了扫漂的效果:　N2O的增长是看不到过程的，是猛的突然的出现满满一灌. 如果观察到N20增长的过程，那说明你没有做到扫漂的真正效果.

练习:任何一个弯道.

断位飘是一种用于直线，或者弧度很大的弯，以及比赛时，被撞或失误调整车头用。

断位飘操作：（2种）

1、右断位

↑+→ （转车头）

1、↑+→+shift

放→，shift

2、↑+←+shift

放↑，shift,←

3、按↑

2、左断位

↑+← （转车头）

1、↑+←+shift

放←，shift

2、↑+→+shift

放↑，shift,→

3、按↑