转向系统的构成包括三大部分：转向操纵机构、转向器、转向传动机构。机械转向系统以驾驶员的体力作为转向能源，所有传力件均采用机械形式，确保操控精准性。此系统通过转向操纵机构接收驾驶员的操作指令，转向器将此指令进行转换和放大，转向传动机构则将放大后的转向力传递至车轮，实现车辆转向。机械转向系统操控直接，路感清晰，能提供丰富的信息反馈，技术成熟度高，可靠性好，且平均制造成本相对较低。

转向器作为关键组件之一，其作用是将驾驶员的转向力进行放大和转换，以适应不同转向需求。转向传动机构则将转向器输出的力传递给车轮，通过改变车轮的角度实现车辆转向。这些组件的协同工作，确保了车辆在不同路况下的稳定转向性能。

机械转向系统在车辆设计和制造中占据重要地位，其技术成熟且可靠性高，因此成为许多车辆的首选转向方案。与电动转向系统相比，机械转向系统具有成本低、操作直接、路感清晰等优势，适合各种车辆类型，尤其是对操控性能有较高要求的车型。

综上所述，转向系统的构成及机械转向系统的特点表明，其在车辆转向系统中占据核心地位。通过精确的操控、直接的路感和丰富的信息反馈，机械转向系统为驾驶员提供了安全、稳定的驾驶体验，同时也降低了制造成本，是现代车辆设计中不可或缺的部分。