图中这种状态正确的叫法是“打开阻风门”，这种化油器的阻风门实际就是一个翻板，在起动时把手柄扳到上面，翻板会立起遮住化油器的进气口，这时化油器的进气口处于关闭状态，所以叫“关闭阻风门”，减少空气的进入量使混合气变浓，以利于冷车起动。象图中现在这种状态就是车在正常行驶时的状态，这时那个阻风门（翻板放平），不影响空气的进入，化油器此时向发动机提供浓度适当（较稀）的混合气，供摩托车正常行驶。如果热车时把风门手柄扳到上面，即让那个盖子（翻板）关闭，就会使发动机因混合气过浓而熄火了。这时如果加大油门会维持不熄火，但会增加油耗，并且使发动机无力温度也较高，且可能有排气管放炮现象。