捷达王系列中的5阀电喷GTX车型，因其20气门设计（20V），被捷达爱好者称为"五阀车"。这款发动机源自德国先进设计理念，源自奥迪和大众车型，被引入一汽大众后，为捷达带来了显著的动力提升。它以高转速著称，最大功率为74千瓦（101马力），最大扭矩150牛米。在行驶中，即使在120公里/小时，发动机转速仍保持在3600转/分，这种特性使其加速迅猛，尤其在140公里/小时时仍能保持强劲动力输出。

GTX的最大极速可达195公里/小时，是捷达家族中性能最为出色的版本。即使是未经过改装的车辆，仅凭原厂尾喉就已能展现出不凡气势，深踩油门时，声浪更是震撼。然而，这款车型在2001年停产，原因是制造成本较高，不符合汽车成本控制的要求。在油耗方面，GTX相比标准2V捷达略显费油。柴油捷达王则以其出色的经济性脱颖而出，但配件价格偏高，不过随着市场发展，配件价格有所下降，维修也相对方便。但需注意，发动机的高压燃油泵位于前部，一旦在碰撞中受损，可能无法修复，只能更换。95款新型捷达王虽然也是1.6排量，但其缸盖部分有较大改动，这表明了其在技术上的进步与差异化。

扩展资料

捷达王是德国大众的子工艺，经一汽大众稍加改动并国产化的产物，老式捷达王使用的是1.6排量的化油器式发动机，现在已经停产，市面上也不多见。这款发动机与原型机基本一致，耐用，省油，配件价格低。如能买到，建议购买。经常见到的是捷达王 二代的电喷两阀1.6排量的发动机，这款发动机在原来化油器式发动机的基础上稍有改动，性能稳定，如果是00-01的车车况好的价格在5万元左右，一般在3.5万-4万之间，差的在3.5万以下2万以上。02-04大约比以上报价高20%左右04-05还要高95%。捷达王还有其他变种车型。