哈飞汽车在80年代曾是“微车领域的杰出代表”，但其在轿车市场的转型中遭遇了下滑，最终由长安集团接手并决定停产，转型为代工厂。目前，哈飞汽车的财务状况严峻，负债达到77.1亿。尽管它隶属于中国长安汽车集团，其产品线仍聚焦于微型客车和货车，例如哈飞中意V5、骏意、路尊小霸王和民意等系列。哈飞汽车的历史始于军转民的路径，曾经出口到全球40多个国家，并且哈飞与松花江品牌荣获了“中国驰名商标”的荣誉。在技术上，哈飞汽车自主研发了涵盖0.8-2.0升黄金排量的三大系列发动机，品种众多。然而，其在小型汽车市场的热销车型，如赛马、中意和赛豹系列，已经宣告停产。

尽管哈飞汽车在微车市场曾独领风骚，但轿车市场的挑战导致其逐渐衰落，长安集团的接管使得哈飞汽车停止了主要产品的生产，成为代工厂。负债77.1亿的现状下，哈飞汽车虽然隶属于长安集团，其产品线主要集中在微型客车和货车系列，如哈飞中意V5等。哈飞汽车凭借军转民的背景，曾远销40多个国家，并以哈飞和松花江两个品牌获得了中国驰名商标的认证。在技术层面，哈飞汽车研发的发动机系列广泛，包括0.8-2.0升黄金排量的产品。然而，曾经的热销车型如赛马、中意和赛豹系列已不再生产。

哈飞汽车在80年代曾被誉为微车领域的代表，但在轿车市场的竞争中逐渐失势，最终长安集团接手并停产。目前，哈飞汽车负债累累，达到77.1亿。尽管它隶属于长安集团，其业务仍以微型客车和货车为主，如哈飞中意V5等。哈飞汽车起源于军转民的背景，并在国际市场有广泛出口，哈飞和松花江品牌均被授予“中国驰名商标”。此外，哈飞汽车在发动机研发上取得显著成果，涵盖0.8-2.0升的三大系列。然而，哈飞汽车的热销车型如赛马、中意和赛豹系列已经停止生产。

哈飞汽车在80年代曾是微车领域的佼佼者，但轿车市场的竞争导致其逐渐衰退，长安集团的接手导致了停产。目前，哈飞汽车负债达到77.1亿。尽管归属于长安集团，其产品线仍以微型客车和货车为主，包括哈飞中意V5等车型。哈飞汽车凭借军转民的方式进入汽车行业，曾出口到多国，并以哈飞和松花江品牌获得“中国驰名商标”。在技术上，哈飞汽车开发了涵盖黄金排量的发动机系列，但其热销的小型汽车系列，如赛马、中意和赛豹，已经停产。