1. 京沪高铁二线站点包括北京南站、廊坊站、天津西站、天津南站、沧州西站、德州东站、济南西站、泰安站、曲阜东站、滕州东站，枣庄站、徐州东站、宿州东站、蚌埠南站、定远站、滁州站、南京南站、镇江南站、丹阳北站、常州北站、无锡东站、苏州北站、昆山南站、上海虹桥站。

2. 京沪高速铁路二线，通常被称为京沪高速铁路第二通道，是中国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分，也是京沪高速铁路通道的延伸。

3. 京沪高铁二线并非官方命名的独立线路，其实际路线由京津城际铁路、津潍高速铁路、临淮高速铁路、连镇高速铁路、北沿江高速铁路以及青岛至京沪高铁辅助通道铁路组成。

4. 京沪高铁二线实际上是指从北京至上海的另一条高铁线路，它将北京至上海沿海地带的城市连接起来，促进了当地的经济发展和便利性。

5. 京沪高铁自开通以来已安全运营超过8年，累计发送旅客超过11亿人次。

6. 京沪第二高铁的建设原因是京沪之间连接的区域是我国经济密度最高、人口规模最大、城市数量最多、产业最为发达的地区。现有的京沪高铁已经无法满足日益增长的出行需求。

7. 京沪高铁横跨北京、天津、山东、河南、江苏、安徽、上海七个省市，覆盖了10个万亿级经济强市、6个千万人口大市，沿线人口占全国总人口的1/4以上。

8. 随着我国“八纵八横”高速铁路网的逐步形成，接入京沪高铁的线路越来越多，进一步加剧了京沪通道的压力。

9. 广州与深圳之间已有广深动车、广深高铁、穗深城际等多条动车线路连接，未来还计划建设磁悬浮通道。

10. 京沪高铁由于其线路绕行，建设第二高铁可以缩短京津冀与长三角之间的时空距离，并覆盖苏北苏中、胶东半岛等区域的高铁服务相对薄弱的地区。

11. 基于以上因素，京沪第二高铁的建设显得必要且迫切。