凯迪拉克atsl为什么停产？

凯迪拉克atsl停产的原因主要有以下几点：

销量不冷不热：在未停产之前，atsl的销量每月仅有5000台左右。即使采用了降价销售策略，降价后的车系价格甚至降至22万元，但销量依然没有显著提高。因此，atsl在2024年宣布停产。

为了给新款车型让位：凯迪拉克的小轿车在2024年以后都采用了以CT为前缀的命名方式。如果当初凯迪拉克不停产atsl，那么这两款定位相似的车型势必会产生竞争，影响销量。

国六标准的实施：atsl在换代时正好遇到了国六标准的实施。当时的atsl不符合国六标准，因此需要推出一款符合国六标准的新车型来替代atsl。这款车就是上面提到的CT4，它配备了新一代的LSY发动机，完全符合国六排放标准。

凯迪拉克的发展历程如下：

1902年，Henry M. Leland制造了第一辆凯迪拉克，它采用了同步啮合传动系统、第一个电子启动点火系统、第一个独立前悬挂系统、第一个批量生产的V8发动机和第一个前轮驱动系统。

第一辆凯迪拉克于1902年10月17日完成，搭载10马力单缸发动机，售价750美元。1903年参加纽约汽车展时销售一空。1905年，凯迪拉克推出了封闭式车身汽车。

汽车制造商Henry Leland 最喜欢的汽车之一是单缸、可载两人的Oceola，这是业内第一辆车身完全封闭的汽车，这种封闭式车身汽车奠定了以后汽车发展的形式。