转子发动机被禁赛的原因有很多,其中包括油耗极高、污染排放严重以及发动机寿命短等问题。转子发动机的污染气体排放量比其他活塞式汽车引擎要高很多,因此在环保意识逐渐提高的今天,转子发动机不得不退出历史舞台。
转子发动机与传统的往复活塞式发动机不同,它通过气体推力直接推动三角形转子旋转,从而减少了发动机功率的损失和动力传输输出的路径。此外,转子发动机具有体积更小、重量更轻、重心更低、运行更快、运行更稳定等优点。但是,转子发动机的高污染排放和短寿命等问题使其在环保和可持续性方面无法满足现代汽车的要求。
转子发动机被禁赛的原因有很多,其中包括油耗极高、污染排放严重以及发动机寿命短等问题。转子发动机的污染气体排放量比其他活塞式汽车引擎要高很多,因此在环保意识逐渐提高的今天,转子发动机不得不退出历史舞台。
转子发动机与传统的往复活塞式发动机不同,它通过气体推力直接推动三角形转子旋转,从而减少了发动机功率的损失和动力传输输出的路径。此外,转子发动机具有体积更小、重量更轻、重心更低、运行更快、运行更稳定等优点。但是,转子发动机的高污染排放和短寿命等问题使其在环保和可持续性方面无法满足现代汽车的要求。