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电力机车是怎么从电网取电的?
时间:2024-12-23 18:59:41
答案

国内的电力机车都是通过机车顶上的受电弓来取电的

受电弓的最上部是碳滑条,通过碳滑条与接触网接触实现受流,从而把电网的电能源源不断地提供给机车

磨损是有的,但是可以用各种办法来减少磨损

首先,受电弓采用碳滑条,接触网采用镁铜合金或者一些其他的合成材料,这样就能大大的减少磨损

其次,将受电弓和接触网的接触压力控制在一个合理的范围内,既保证了连续、稳定的受流,也尽量的减少了磨耗,目前一般取70-80N的静态接触压力

再次,因为接触网说白了就是一根电线,如果接触网的走向始终和钢轨平行的话,则在碳滑条上就只能够磨出一个凹槽,而碳滑条的宽度是1250mm,这样是很大的浪费,因此国内的接触网都是采用Z字形布置的,与钢轨中心线的最大偏移是250mm(广深线好像是300),因此就能保证接触网来回的和受电弓上500mm宽的碳滑条依次连续接触,减少了受电弓的磨损速度

目前国内的受电弓的碳滑条,一般都是机车运行10多万公里后进行更换,接触网的导线的更换速度不太清楚,但是应该也是比较长的

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