盐田港世界排名第三港口，是华南地区国际航线最密集的港口，拥有深水海岸线6.7公里，可开发的后方陆地和港区面积接近8平方公里。

拓展资料:

上报国家计划委员会；9月5日，深圳市政府《关于建设深圳大鹏湾深水港向日本贷款问题的报告》上报广东省政府；9月19日，广东省政府《转报深圳市建设大鹏湾深水港所需资金拟向日本海外经济协力基金筹措低息长期贷款的报告》上报国务院，并抄报中华人民共和国国家计划委员会，要求盐田港的建设资金纳入日本海外经济协力基金的贷款计划。

1、1984年1月11日，深圳市政府向广东省政府上报《关于建设大鹏湾盐田深水港第一期工程的初步可行性研究报告》；2月22日，中共广东省顾问委员会对兴建大鹏湾盐田深水港进行了实地调查和论证，并上报广东省政府《对盐田港建设问题的意见》；3月20日，广东省政府《关于深圳经济特区建设盐田港的报告》（粤府电[1984]22号）上报交通部并抄报国务院特区办公室、国家计划委员会、经济委员会、经贸部，一期工程按200万吨吞吐量，投资争取利用日本海外经济协力基金低息贷款；

6月18日，中华人民共和国科委国际科技合作局，同意“深圳市大鹏湾深水港建设开发调查”项目列入一九八四年度中日政府科技合作计划；7月3日，原中华人民共和国交通部《关于上报申请利用世界银行贷款建设项目的贷款项目市的函》上报原中华人民共和国国家计划委员会，要求盐田港的建设资金纳入世界银行贷款建设项目。

2、1985年1月，中国水文、气象观测、海、陆域地形测量、水下工程地质勘探和经济调查等项工程前期基础工作以及编制盐田港区总体规划工作全面展开；9月6日，经原中华人民共和国国家计划委员会批准，深圳市政府与日本国际协力事业团签署《关于日本国际协力事业团协助开发大鹏湾盐田港区调查及最终利用日本国政府贷款建设盐田港区问题的会议纪要》，在中国国务院和中央有关部委的支持下，盐田港获得了日本海外经济协力基金会提供的第三批133亿日元贷款。

3、1986年5月28日，中华人民共和国交通部水运规划设计院完成了《盐田港区一期工程可行性研究报告》，第一期工程拟建六个泊位，年吞吐能力280万吨，总投资估算为3.3亿元。