英国的汽车历史孕育了众多传奇品牌，其中之一便是罗孚汽车公司(MG-Rover)。这家公司在1904年诞生了世界上第一辆拥有中央底盘的8马力汽车，随后在1919年推出了改进后的12型车，不久后更名为14型并广受欢迎。同年，罗孚购入Ariel公司设计的小型汽车，即“罗孚8”，凭借145英镑的低价迅速占领市场。1924年，"罗孚9"的推出，四年后新型"罗孚9"取代了10/25型车，显示了公司的增长潜力。

在经济大萧条后，1933年至1939年，罗孚的年产量从5000辆攀升至11000辆，生产能力达到1.1万辆，盈利大幅增长。1936年，罗孚在伯明翰的Acocks Green和Solihull增设工厂，Solihull逐渐取代考文垂的老厂。1948年，"60"和"75"两款经典车型的推出，尤其是陆虎(land Rover)越野车的诞生，进一步巩固了罗孚的地位。P4的六缸技术虽曾面临挑战，但最终凭借经典设计赢得了英国人的喜爱。

1958年，P5型豪华轿车的推出让罗孚声名鹊起，成为英国皇室和政要的首选，与劳斯莱斯等豪车并驾齐驱。1963年，P62000的紧凑运动型行政车和V83500的超级豪华车型进一步提升了品牌定位。然而，罗孚的命运多舛，被卡车制造商利兰收购后，产品线冲突导致P8和P6BS跑车的命运堪忧。1970年，Range Rover(揽胜)的推出挽救了局面，陆虎在四驱车领域确立了豪华地位。

1988年，罗孚集团被英国航空公司收购，随后被宝马接管，生产包括"罗孚75"在内的车型。在经历了一系列的重组和亏损后，2000年，罗孚被拆分为MG和ROVER两个品牌，而MG和罗孚被凤凰集团象征性购回，恢复了英国公司身份。2003年，罗孚推出City Rover车型，2004年迎来百年华诞，然而与上汽的合作最终未能持续，2005年罗孚宣布破产，被中国南汽收购。2008年，上海汽车完成了对南汽的收购，标志着罗孚的全新篇章。

扩展资料

罗孚公司创立于1877年，7年后率先推出安全型自行车，当时的广告语“罗孚让世界充满时尚”激发了众多消费者的购买。