公车改革以后，各个单位的公车都大幅减少。现在各个单位保留的基本都只有应急通讯、执法执勤等公务用车，车辆也基本上只有一两辆。各地也实行了公车调度平台，有需求的需要在软件上填写相关信息后，申请调度。

那么公务车最常见的有哪几个车型呢？下面就来盘点一下

目前新能源车已经逐渐的纳入到了公务用车的范围，特别是各个地方的行政中心都建设了充电桩等基础设施，方便新能源车及时充电。

而北汽新能源作为国产车，性价比较高，在各个地方频频举行公务用车交车仪式。

桑塔纳在很久以前可以说是基层单位最常用的公务用车，经久耐用、维修保养便宜，油耗也不算高。

到了山区的地形，也能够应付自如。公车改革后，一些车况较好的桑塔纳仍然保留了下来。

雅阁也是公务用车的热门车型，油耗低，乘坐也相对于桑塔纳舒适一些。在乡镇、县级局里面也是公务用车的首选。

在司法系统，很多地方都会用凯美瑞作为公务用车。凯美瑞的颜值还算可以，内部也比较宽敞，舒适感也不错。

帕萨特对于非政府部门的党群常委部门比较有亲和力，既低调，也不奢华，典型的副处级干部配备用车。

乘坐起来也是非常舒适，相比较于桑塔纳，就不会出现叮铃咚隆的异响了。

帕杰罗对于地形复杂、山区坡陡的地方，完全没有压力。四四方方的造型风靡一时，既大气又高端。

对于对应的级别，一般是县长、书记的正处级领导使用。

开霸道,扛大狙是多少男人的梦想。

这个车对应的级别一般是都厅级领导了，一般的领导配不起这样级别的车。

奥迪作为高级用车，空间足够宽敞。作为大气、沉稳的代表，奥迪在国内重大会议、活动上的亮相并不少。用上这个车的一般都是省部级领导了。

清一水的一排排奥迪开过来，那场面，甭提了。

甭提了。

这个车相信大家能够经常在电视新闻节目中看到，车稳稳的停下后，旁边的工作人员就站成一排列队欢迎。

走到哪里，前面都有专用车开道。既拉风，又实用，已经是领导集体出行的首选。

第一名就不用说啦，就差讲话啦。