传动比，是指机构中两转动构件角速度的比值，也称速比。

传动比是机械传动中一个极为重要的概念。构件a和构件b的传动比为i=ωa/ ωb=na/nb，式中ωa和 ωb分别为构件a和b的角速度；na和nb分别为构件a和b的转速。当式中的角速度为瞬时值时，则求得的传动比为瞬时传动比。当式中的角速度为平均值时，则求得的传动比为平均传动比。理论上对于大多数渐开线齿廓正确的齿轮传动，瞬时传动比是不变的；对于链传动和摩擦轮传动，瞬时传动比是变化的。对于啮合传动，传动比可用a和b轮的齿数Za和Zb表示，i=Zb/Za；对于摩擦传动，传动比可用a和b轮的直径Da和Db表示，i=Db/Da。

传动比的计算非常关键，它决定了机械系统的输出速度和扭矩。例如，在自行车中，脚踏板与后轮之间的链条传动就涉及传动比的概念。如果自行车的设计是为了高速骑行，那么可能会选择一个较小的传动比，这样脚踏板转一圈，后轮能转多圈，从而达到较高的速度。反之，如果自行车是为了爬坡或承载重物而设计，那么可能会选择一个较大的传动比，这样脚踏板转一圈时，后轮转的圈数较少，但输出的扭矩更大，有助于爬坡或承载。

传动比不仅在自行车等日常交通工具中有应用，在工业生产中的各种机械装置，如齿轮箱、减速机等，也都需要精确计算和选择适当的传动比。通过这些装置，可以将电动机等动力源的高速低扭矩输出，转换为适合特定工作需求的低速高扭矩输出。因此，理解和掌握传动比的概念，对于机械工程师和相关专业的学生来说，是必不可少的基础知识。